为了满足各种主机的不同***途，液压缸有多种类型。今天远工液压以动图的展现形式给大家详解常见的7种液压缸。

1） 差动液压缸

液压缸的差动原理，就是两端同时接供油管路，一端由于活塞杆作***面积要小于另一端，利***差动原理实现运动。

差动连接是在不增加液压泵容量和功率的条件下，实现快速运动的有效办法。

2） 单杆液压缸

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。***它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应***。

特点：

（1）无杆腔进油，有杆腔回油。

（2）有杆腔进油，无杆腔回油。

（3）差动连接—左右两腔接通，且都通压力油。

单杆缸三种比较，如下图所示：

3）单杆式活塞缸

单杆活塞缸的活塞只有一端带活塞杆，由于单杆活塞缸左、右两腔的有效面积不等。

4） 双杆式活塞缸

双杆活塞缸两端的杆径通常是相等的，因此活塞两端的有效作***面积也相等。

双杆液压缸是活塞的两侧都有活塞杆的液压缸，一般为双向液压驱动，可实现等速往复运动。

特点：

（1）无杆腔进油，有杆腔回油。

（2）有杆腔进油，无杆腔回油。

（3）差动连接，左右两腔接通，且都通压力油。

5） 气液增力缸

气液增力缸也称气液增压缸，一般简称增压缸。气液增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的。

应***范围：压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。

6） 伸缩液压缸

伸缩式液压缸是可以得到较长工作行程的，具有多级套筒形活塞杆的液压缸，又称多级液压缸。常***于工程机械和其他行走机械，如起重机、翻斗汽车等的液压系统中。

7） 柱塞缸

柱塞缸是液压缸的一种结构形式。单柱塞缸只能实现一个方向运动，反向要靠外力。它特别适***于行程较长的场合。另外柱塞缸又有径向柱塞缸和轴向柱塞缸之分。