一套完整的液压系统由五大部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（辅件）与工作介质（液压油），其中动力元件主要指液压系统内的油泵，它可将原动机的机械能转换为液体的压力能，并由此向整个液压系统***动力。

作为液压系统的动力源，液压泵站是由多种元、辅件组合而成的整体，它可为一个或几个系统存放一定清洁度的工作介质，并输出一定压力、流量的液体动力，兼作整体式液压站安装液压阀组基座的整体装置。

液压泵站是整个液压系统或液压站尤为重要的部件之一，其设计质量的优劣与使***维护的合理性，都将对液压设备的性能产生极大影响。

液压泵站通常是由液压泵组、油箱组件、控温组件、过滤器组件和蓄能器共五大组件以***形式构成，为了迎合机器设备的工况特点与使***具体要求的合理性，这些配件会有设计人员以更为合理的形式构成特定组件，如将控温组件中的液温计和过滤器组件作为油箱附件而组合成液压油箱。

从组成来看，

液压泵组可分为液压泵、原动机（电动机或内燃机）、联轴器以及传动底座，其中液压泵***于将原动机的机械能转换为液压能，原动机***于驱动液压泵，联轴器***于连接原动机和液压泵，传动底座***于安装和固定液压泵与原动机。

油箱组件可分为油箱、液位计、通气过滤器以及放油塞，其中油箱***于储存油液、散发油液热量、逸出空气及***泡沫、安装元件，液位计***于显示和观察液面高度，通气过滤器***于注油和过滤空气，放油塞***于清洗油箱或更换油液时放油。

控温组件可分为油温计、温度传感器、加热器以及冷却器，其中油温计***于显示和观察油液温度，温度传感器***于检测并控制油温，加热器***于油液局部加热，坑却器***于油液的冷却。

蓄能器组件可分为蓄能器和***台架，蓄能器***于蓄能、吸收液压脉动和冲击，***台架***于安装蓄能器。此外，过滤器组件主要***于分离油液中的固体颗粒，以防止堵塞小截面通道，保持油液清洁度。

由于液压泵站的***途广泛，其分类也有着诸多讲究，大体可集中于布置方式、驱动方式以及输出压力高低和流量特性这三类，介于布置方式需大量实例予以说明，此处不做赘述，本文将重点讲讲驱动方式、输出压力高低和流量特性这两种。

（一）驱动方式

①电动型——此类液压泵站以电动机作为原动机，适宜有稳定电力供应的固定式机械设备所采***，工作时噪声较低，因此应******为普遍；

②机动型——此类液压泵站以柴油机或汽油机为原动机，无需电源，便于无电力供应或电路短缺的偏远地区以及野外作业的各类施工设备所使***，但工作时噪声较大，使***率偏低；

③手动型——此类液压泵站以人力操纵为主，实际可看作是一种手摇泵，尽管其工作效率较低，但可通过简单配管即可向小行程液压缸予以供油，因此常与小型压力机、试验机、弯管机和抢险救援拆破器具、液压剪等手动机具和设备配套使***，并可作为机动车辆的便携式***源。

（二）输出压力高低和流量特性

按液压泵组输出压力高低，可将液压泵站分为低压、中压、中高压、高压和超高压这几类，其压力值依次为：

• 低压泵站p≤2.5MPa，

• 中压泵站p大于2.5～8MPa，

• 中高压泵站为p＞8～16MPa，

• 高压泵站p＞16～32MPa，

• 超高压泵站为p＞32MPa。

按液压泵组输出流量特性，可将液压泵站分为定量型和变量型两种。若采***定量泵液压泵站，根据液压系统对流量的需求，既可以配置单台定量泵，也可配置多台定量泵；若采***变量型液压泵站，可按压力-流量的调节特性再分为恒功率式、恒压式、恒流量式、限压式以及压力切断式，不同的输出压力和流量特性可适***于不同的主机工况和工作需求。

在工程实际使***中，往往大多选择压力补偿型变量泵供油，当液压系统达到既定压力时，液压油不是从溢流阀高压溢流而出，而是通过减少泵的流量输出方式以实现安全保护作***。